Die Autokonzerne stoppen ein Gemeinschaftsprojekt mit Milliardenverlust. Für das Start‑up Argo AI dürfte es das Aus bedeuten. Doch VW will nicht aufgeben und mit anderem Partner weitermachen.

Als die besten Jahre seines Berufslebens hat Herbert Diess bei seinem Abschied seine Zeit an der VW-Spitze beschrieben. Dennoch sei der Zeitpunkt des Führungswechsels richtig.

Volkswagen greift in Nordamerika richtig an. Mit einen Rohstoffdeal, einer Zellfabrik sowie einer neuen E-Marke will der Autobauer die Antriebswende nutzen, um die Marktanteile kräftig zu steigern.

Der Halbleiter-Mangel macht VW weiter zu schaffen. Kurzfristig könnte sich die Lage bessern. Aber: Der Bedarf an den raren Chips steigt weiter rasant. So versucht Volkswagen sich abzusichern.

Lohnt sich die Entwicklung einer neuen Generation des Golf noch? Diese Frage stellt der neue VW-Markenchef Thomas Schäfer angesichts steigender Kosten und dem Vormarsch der E-Mobilität offen in den Raum.

Wegen des Halbleitermangels bleiben Neuwagen weiter Mangelware. Der Absatz ist im Juli auf einen neuen Tiefstwert geschrumpft. Und auch die Bestellungen sind jetzt rückläufig.

Im letzten Sommer strich Volkswagen die Currywurst und generell Fleisch von der Speisekarte in einer der zahlreichen Kantinen im Wolfsburger Werk. Einem bäuerlichen Interessenverband stößt das übel auf.