Hochbahnsteig am HCC: Linie 11 ist jetzt barrierefrei

Hannovers Stadtbahnnetz ist wieder ein Stück barrierefreier. Am Hannover Congress Centrum (HCC) ging am Dienstag der mittlerweile 156. Hochbahnsteig offiziell in Betrieb. Auf der komplett nun barrierefreien Linie 11 kann die Üstra somit künftig auch den neuesten Fahrzeugtyp TW 3000 einsetzen. Die ersten Stadtbahnen hatten die neue Haltestelle schon am Montag angesteuert. Einen Tag später folgte nun die offizielle Inbetriebnahme des 6,4 Millionen Euro teuren Bauwerks. Zu einer kontinuierlichen Verbesserung des Stadtbahnsystems gehöre es, mobilitätseingeschränkten Fahrgästen, Familien mit Kinderwagen oder Fahrradfahrern den Einstieg zu erleichtern. „Entsprechend froh bin ich darüber, dass wir wieder ein Stück weitergekommen sind“, sagte Regionspräsident Hauke Jagau. Standortfrage sorgte für Diskussionen: Der Weg dorthin war hingegen nicht ganz so barrierefrei. Bei der Planung sei durchaus „leidenschaftlich diskutiert“ worden, wie auch Jagau anmerkte. Um die Symmetrie des Theodor-Heuss-Platzes am HCC zu wahren, hatte Hannovers ehemaliger Stadtbaurat Uwe Bodemann eine Lösung mit zwei kleineren Hochbahnsteigen zu beiden Seiten bevorzugt. Zwischen der für den Bau zuständigen Infra und der Politik kam es zum Streit, ehe als Kompromiss die in beiden Richtungen anfahrbare Variante auf der Ostseite das Rennen machte. „Eine sehr ordentliche Lösung“, so der Regionspräsident. Erste Stadträtin Sabine Tegtmeyer-Dette sagte rückblickend, dass zwei getrennte Bahnsteige im Osten und Westen aus praktischer Sicht für die Fahrgäste „nicht nachvollziehbar“ gewesen wäre, insbesondere nicht für HCC-Besucher von außerhalb. Die Arbeiten selbst blieben im geplanten Zeitrahmen, obwohl im April eine kurze Zwangspause eingelegt werden musste. Die Region hatte Baustellen in Bereichen verboten, in denen Blindgänger aus dem Zweiten Weltkrieg liegen könnten. Zu groß war die Sorge, dass es bei einer möglichen Evakuierung Tausender Bürger zu einer verstärkten Ausbreitung des Corona-Virus kommen könnte. Erst als eine Untersuchung des Bereichs ergab, dass dort keine Bomben liegen, konnten die Arbeiten fortgesetzt werden. Autoverkehr soll am 13. Dezember wieder fließen: Jetzt sind nur noch Restarbeiten zu erledigen, etwa der Einbau einer Weiche und die Begrünung des Gleisbettes. Zudem kündigte Infra-Geschäftsführer Christian Weske an, dass bis zum 13. Dezember auf der Ostseite des Platzes der Radweg und die Bushaltestelle fertig werden. Dann wird die Straße auch wieder für den Autoverkehr freigegeben. An exakt 80 Prozent aller hannoverschen Stadtbahnhaltestellen können Fahrgäste jetzt stufenlos ein- und aussteigen. Üstra-Chef Volkhardt Klöppner freute sich, dass mit dem Lückenschluss am HCC sämtliche Haltepunkte der Linie 11 barrierefrei sind und somit auf der Strecke zwischen Haltenhoffstraße und Zoo auch der neue TW 3000 fahren kann. „Insgesamt sind damit sechs Stadtbahnlinien komplett barrierefrei“, sagte er. Mit der 17 kommt noch in diesem Jahr die siebte Linie dazu. Am 10. Dezember wird der Hochbahnsteig in der Humboldtstraße fertig, am 17. Dezember folgt im Galgenbergweg der letzte Halt. Lesen Sie auch: Hannover: Üstra-Flotte mit TW 3000komplett – und die nächste Bahn in Planung „Das Thema ist durch“: Limmerstraße bekommt drei Hochbahnsteige Hochbahnsteige: Corona bringt Zeitpläne durcheinander Von André Pichiri