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Hannover 70 Jahre Transporter: Sofie und ihre Familie
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11:08 06.03.2020

70 Jahre Transporter: Sofie und ihre Familie

Die taubenblaue Bulli-Dame Sofie rollte am 5. August 1950 mit der Produktionsnummer 1880 in Wolfsburg vom Band. Sie gehört zur ersten Transporter-Generation, genannt T1. Der allererste Bulli wurde am 8. März 1950 in Wolfsburg gebaut. Ab 1956 produzierte man im damals nagelneuen Werk in Hannover-Stöcken den Transporter – in Wolfsburg, wo auch der Käfer gefertigt wurde, war es zu eng geworden. Ab 1957 lief auch eine Produktion in Brasilien an. Gut zu erkennen sind die T1-Fahrzeuge (gebaut von 1950 bis 1967) an der getrennten Frontscheibe („Split Window“). Bereits bei der zweiten Generation T2 gab es eine durchgehend Frontscheibe. Von der T1-Baureihe wurden weltweit knapp 1,9 Millionen Exemplare gebaut.

Quelle: Christian Behrens

Im Kreise ihrer Liebsten: Sofie (rechts) steht neben einem T3 von 1992 (Mitte, Sonderedition LLE, nur 2200 Exemplare gebaut) und einem brandneuen T6.1 von 2019. Sofie ist ein klassischer Kastenwagen und fuhr von 1950 bis 1973 für eine Textilfabrik in Hildesheim Waren aus. Zum Vergleich: Sofie hat 25 PS, der T3 Multivan LLE 92 PS und der T6.1 Multivan Highline 199 PS. Nicht nur die Motorisierung wurde von Generation zu Generation stärker –auch die Maße änderten sich deutlich: Der T1 ist 4,10 Meter lang, 1,66 Meter breit und 1,90 Meter hoch. Der T3 ist 4,60 lang, 1,84 Meter breit und 1,96 Meter hoch. Der T6.1 glänzt mit den Maßen 4,90 Meter lang, 1,90 Meter breit und 1,95 Meter hoch.

Quelle: Christian Behrens

Die Gestaltung der Fahrerkabine fiel 1950 äußerst spartanisch aus: Außer Lenkrad, Pedalen und Tacho brauchte man nicht so viel. Die Sitzbank war noch durchgehend (anders als die Frontscheibe).

Quelle: Christian Behrens
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