TEURER: Conti-Reifen aus dem Werk in Hannover.
HANNOVER. Als Grund nannte Conti die seit der zweiten Jahreshälfte 2009 „extrem gestiegenen“ Rohmaterialpreise, vor allem für Öl und Naturkautschuk. Die Conti-Reifensparte war im vergangenen Jahr die wichtigste Ertragssäule des Konzerns. Insgesamt hatte der Konzern einen Rekordverlust in Höhe von rund 1,65 Milliarden Euro verzeichnet.
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