Die Kosten für die Sarnierung der Schleuse Limmer betragen nun zwei statt 200 Millionen Euro.
Hannover. „Das passiert vermutlich im Winter 2013/14“, sagt Thilo Wachholz von der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV). Zwischen 1,5 und zwei Millionen Euro will die WSV in die Modernisierung investieren.
Voraussichtlich bis zum kommenden Frühjahr sollen Details zum Ablauf des Vorhabens feststehen. Unter anderem müssen Betonteile der Schleuse erneuert werden. In den vergangenen Jahren bekam das gut 100 Jahre alte Schleusenwerk auf einer Seite bereits ein neues Tor. „Aber das sogenannte Obertor ist noch original und muss auch erneuert werden“, sagt Wachholz. Für die Arbeiten muss das Schleusenbecken trockengelegt werden. Mit den Firmen im Lindener Hafen werde das Vorgehen abgestimmt: „Die Unternehmen dort können sich unter anderem mit Bunkerfahrten im Vorfeld auf die Schließzeit der Schleuse einstellen.“
Ursprünglichen Plänen zufolge hätte die alte Schleuse außer Dienst gestellt werden sollen. Für gut 200 Millionen Euro plante die WSV ein neues Schleusenwerk und – damit einhergehend – die Kompletterweiterung des Stichkanals. Wie berichtet, ist der Bund inzwischen von diesem Plan abgerückt. Der Stichkanal zählt nicht zu den bedeutenden Wasserwegen. Größere Investitionen sollen anderenorts getätigt werden.
Marcel Schwarzenberger
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